A China vem consolidando um novo eixo logístico na América do Sul ao integrar dois grandes empreendimentos estratégicos: o porto de Chancay, no Peru, e a ferrovia bioceânica, projetada para atravessar o Brasil. A proposta tem como meta diminuir custos, reduzir o tempo de transporte e criar uma alternativa competitiva ao tradicional
Canal do Panamá.
De acordo com análises internacionais, essa movimentação combina interesses comerciais com objetivos geopolíticos mais amplos.
Megaprojetos guiados por ambições econômicas e estratégicas.
Segundo um relatório da consultoria Horizon Advisory, a intenção chinesa vai além da melhoria logística. A China busca ampliar sua influência política e econômica na América do Sul, expandindo rotas comerciais sob sua esfera de atuação e diversificando os corredores utilizados para exportações e importações.
